
自从德国宝马于 1991 年发表汽车 HID 原理后( “HID” 英文全称: High Intensity Discharge 中文翻译:高强度气体放电式灯),飞利浦公司花费 5 年时间研制成功。 1995 年新款奔驰E级轿车最早应用 HID 氙气灯开始到现在,全球已超过 2,000 多万辆汽车安装了氙气灯。被誉为二十一世纪革命性汽车照明产品。
HID 氙气灯提升原车卤素灯亮度三倍,色泽更好、色温穿透力更强、光照的更远、性能更稳定。受到全球越来越多的汽车改装用户的青睐。
“目前,全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数,在技术上一直以欧洲品牌为代表,如:PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”这四大品牌产品性能稳定,色泽纯正。
HID 氙气灯的稳定性主要是由安定器部件决定的。

什么是氙气灯: 氙气灯是一和含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理,在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气,取代传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物,透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成完美的白色电弧,发出的光接近非常完美完美的太阳光。
氙气灯( HID )发光原理:
汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同,这是一种高压放电灯,它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光,因此灯管内有一颗小小的玻璃球,这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属,只要用电流去刺激它们进行化学反应,两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器,利用汽车电池2V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%,达到卤素灯的亮度,并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约80V供电电压保持灯以恒定功率运转。
HID色温: 单位:绝对温度(Kelvin,K)色温度以绝对温度K来表示,是将一标准黑体(例如铂)加热,温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫,逐渐改变,利用这种光色变化的特性,其光源的光色与黑体的光色相同时,我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在3000K左右时,光色偏黄。色温度在5000K以上时,光色偏蓝。不同色温度的光,具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光。如下图:

不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉,眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如,在很好的照明条件下,眼睛对550nm波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的20倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。色温是度量颜色温度的标准,并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K;HID灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高,它对雾和雨的穿透力越差(越不亮)。以下是不同色温的表现:
光色温光效果3000K 黄色光,强穿透力
4200K 白中带黄,原车配氙气灯
5000K 光全白,欧规最高色温
6000K 光全白,略带蓝色
6500K 阳光下的白天
7000—8000K 白中明显带蓝
8000K以上 蓝光,穿透力极差
推荐:6000K左右的色温正好。是最白略微开始转蓝的色温,人眼容易接受,不易疲劳。